TREK MadoneとDomane。ロードバイクの選び方。

いつもCRAFTをご利用いただき、ありがとうございます。

今回は、先日納車させていただいたTREK Domane SL5 Gen5のご紹介とあわせて、Madoneとの違いや、私自身がDomaneに乗り始めた理由についてお話しします。

TREK Domane SL5 Gen5

今回のお客様も、購入にあたってMadoneとDomaneで悩まれていました。

それぞれの特徴や今後の楽しみ方を踏まえ、最終的にDomaneをお選びいただきました。

納車後には「非常に軽快で乗り心地が良い」とのご感想もいただいています。

バーテープもお好みのデザインへ変更。

ブラックのフレームとの組み合わせも良い雰囲気に仕上がりました。

MadoneとDomane、どちらを選ぶ？

Madoneは、空力性能や軽量性、反応性を追求したレーシングロード。

一方のDomaneは、快適性や安定性を重視しながら、十分な走行性能を備えたエンデュランスロードです。

個人的には、この2台を次のように捉えています。

レーシングバイクとしての最高峰がMadone。

ロードバイクとしての一つの到達点がDomane。

優劣ではなく、何を求めて走るのか。

そこがモデル選びの大切なポイントだと思います。

私自身もDomane SLRへ

私自身も、これまで使用していたMadone SLRからDomane SLRへ乗り換えました。

速さだけではなく、さまざまな環境で気持ちよく走れること。

実際に乗ってみても、快適性と軽快さのバランスは非常に良く、ロードバイクの進化を感じています。

今回はホイールにENVE SES 4.5 PROを組み合わせています。

主なスペック

ホイールやタイヤの選択によって、ロードバイクの走行感覚は大きく変わります。

今回納車したDomane SL5も、今後のカスタマイズによって、さらに違った走りを楽しんでいただけると思います。

CRAFTの納車整備

今回も当店の整備基準に沿って、納車準備を行いました。

クランクの回転を支えるBBは、締め付け状態を確認し、過大なトルクがかかっていた部分を適正化。

焼き付き防止や耐水性を考慮したグリス処理も行っています。

ハンドル周辺では、ケーブルの固定方法を見直し、レバー位置も調整しています。

今回は新品のバーテープへ交換していただき、これらの作業もあわせて実施しました。

なお、バーテープ交換を伴う場合、巻き付け工賃はサービスしています。

これらは特別なこだわりではなく、CRAFTが日常的に行っている納車整備の一部です。

整備内容やサービスの範囲は店舗によって異なりますが、当店では納車後のメンテナンスまで見据えた作業を大切にしています。

ロードバイクは、スペックだけでなく、その先の楽しみ方も含めて選ぶもの。

これからも実際の使用経験や整備を通じて得た知識をもとに、一台一台ご提案していきたいと思います。

この度も大切な一台をお任せいただき、ありがとうございました。

CRAFT

Blog